{"id":27815,"date":"2022-04-13T10:18:21","date_gmt":"2022-04-13T09:18:21","guid":{"rendered":"https:\/\/leaseauto.nl\/private-lease\/?p=27815"},"modified":"2022-04-27T11:41:08","modified_gmt":"2022-04-27T10:41:08","slug":"rijtest-suzuki-ignis-grootheidswaanzin-maar-dan-leuk-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/leaseauto.nl\/private-lease\/autotest\/rijtest-suzuki-ignis-grootheidswaanzin-maar-dan-leuk-2\/","title":{"rendered":"Rijtest Suzuki Ignis: grootheidswaanzin maar dan leuk"},"content":{"rendered":"\n

Grootheidswaanzin is meestal een negatieve eigenschap. Wanneer iemand zich veel groter en belangrijker voelt dan dat die persoon is. Maar, in dit geval hebben we te maken met de Suzuki Ignis, een auto die zich volkomen terecht veel groter voordoet dan dat hij is. We willen het graag vergelijken met een klein hondje die heel stoer doet en heel veel blaft, maar dan met alle reden daartoe. De Suzuki Ignis is een grote auto in een klein jasje.<\/p>\n\n\n\n

Sterktes<\/mark><\/strong><\/td>Zwaktes<\/mark><\/strong><\/td><\/tr>
+ Ruimte<\/td>\u2013 Verouderd interieur<\/td><\/tr>
+ Versnellingsbak<\/td>\u2013 Veel plastic<\/td><\/tr>
+ Veelzijdigheid<\/td>\u2013 Geen zesde versnelling<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
\"De<\/figure>\n\n\n\n
\"De
De Ignis heeft eigenwijze designelementen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wat is de Suzuki Ignis?<\/h2>\n\n\n\n

Volgens Suzuki\u2019s<\/a> website is de Suzuki Ignis<\/a> een \u2018ultracompacte SUV\u2019. Wij weten niet zeker of we hem een SUV zouden noemen, maar de rijhoogte doet ons daar wel naar neigen. De Ignis is een korte en smalle auto, die op magische wijze veel binnenruimte heeft. Qua lengte is hij net een haar langer dan de Hyundai i10, maar een goede dertig centimeter korter dan de Volkswagen Polo.<\/p>\n\n\n

\n\n\n\n\n\n
\"previous<\/div><\/div>
\n
\n
\n <\/svg>
\n <\/svg>\n
\"\"<\/picture><\/div>
<\/div><\/div>
Swift<\/div>
\"Prive<\/picture><\/a><\/div><\/div>
Suzuki Swift<\/div><\/div>

Een hatchback die leuk is om te rijden, voordelig om te leasen en ruim genoeg is om vijf volwassenen.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

Lees Review<\/a><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

\u20ac 329,-<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

Vergelijk Aanbiedingen<\/div><\/div><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>
Sportief rijden<\/div><\/div><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/picture><\/div>
<\/div><\/div>
Ignis<\/div>
\"Prive<\/picture><\/a><\/div><\/div>
Suzuki Ignis<\/div><\/div>

De Ignis heeft een stoer uiterlijk en ziet eruit als een kleine SUV. Misschien wel de kleinste \u201cSUV\u201d op de markt. <\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

Lees Review<\/a><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

\u20ac 304,-<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

Vergelijk Aanbiedingen<\/div><\/div><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>
Lifestyle auto<\/div><\/div><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/picture><\/div>
<\/div><\/div>
Swace<\/div>
\"Prive<\/picture><\/a><\/div><\/div>
Suzuki Swace<\/div><\/div>

Een ruime stationwagon die vrijwel identiek is aan de Toyota Corolla met een hybride aandrijving.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

Lees Review<\/a><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

\u20ac 564,-<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

Vergelijk Aanbiedingen<\/div><\/div><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>
Lifestyle auto<\/div><\/div><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n
\"next<\/div><\/div><\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/ss3-loader><\/div><\/div>
<\/div><\/div>\n\n\n

De Suzuki Ignis heeft begin dit jaar (2022) een facelift gehad. Hierbij is onder andere de neus van de auto wat stoerder gemaakt en de algehele styling wat gefinetuned en verstoerd. De grill durft lichtjes te verwijzen naar de wereldberoemde Jeep grill, waardoor de auto een meer offroad-achtige uitstraling krijgt. Wijzigingen aan de achterbumper voegen de zilvergrijze accenten toe, ook die geven ons terreinautogevoelens.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
De optionele spoiler geeft extra oempf<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Eigenwijze oogjes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
De alom bekende Ignis-ribbels<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

De afmetingen van de Ignis maken het een kleine, vooral smalle auto. Ook is de Ignis best hoog, zowel de koets als de rijhoogte. De algehele vorm van de auto doet ons denken aan een colablikje, maar dit terzijde.<\/p>\n\n\n\n

De uitvoering die wij hebben meegekregen is de Suzuki Ignis 1.2 Smart Hybrid Style. Style staat in dit geval voor het uitrustingsniveau, de 1.2 Smart Hybrid is de uitvoering van de auto. De 1.2 litermotor brengt 83 gezonde pk\u2019s via de vijfbak (of een optionele CVT) richting de voorwielen (of alle wielen bij de Allgrip optie). Het Smart Hybrid systeem zorgt ervoor dat energie die is opgewekt tijdens het rijden wordt gebruikt voor de airconditioning, radio of tijdens het accelereren. De auto kan niet volledig elektrisch rijden.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Stoere snoet<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Kekke kont<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Hoe rijdt hij?<\/h2>\n\n\n\n

Bij het openen van de deuren, verbazen wij ons over de hoge instap. De rijhoogte van de Suzuki Ignis geeft al een beetje een hint, maar alsnog is de instaphoogte een positieve verrassing. Door de hoge instap is de Ignis perfect geschikt voor mensen die moeilijk laag kunnen instappen. Vooral de achterbank heeft een hoge zit. Het starten gaat via een startknop, wel moet je de koppeling hebben ingedrukt. Logisch ook, anders zit je zo met je Ignis in een schutting.<\/p>\n\n\n\n

Bij het indrukken van de startknop, begint de vrolijke viercilinder te brommen. Het dot matrix-achtige scherm schiet aan en toont jou de gekozen en oppervlakkige informatie. Het scherm is duidelijk verouderd, maar werkt prima. De Suzuki Ignis is klein en licht, dus stuiteren zal je, vooral over verkeersheuvels. Maar, over het algemeen rijdt de Ignis goed en soepel. Er is niet te veel motor- of weggeluid, de motor is vlot en competent en de versnellingsbak is ronduit super.<\/p>\n\n\n\n

\"Het
Het schermpje is verouderd, maar vervult zijn doel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Je kan in de Suzuki Ignis goed om je heen kijken. Deels komt dit door de hoge zitpostitie, ook helpen de korte neus en relatief grote voorruit mee. Vanachter is het zicht minder goed, de spiegels vangen het gebrek aan zicht door de omhooglopende achterdeur goed op. Bij het achteruit inparkeren schiet de achteruitrijcamera aan, deze voldoet prima. Ook is de auto zuinig, met een gemiddeld behaald verbruik van 1 op 18.2.<\/p>\n\n\n\n

Ruimte is er genoeg. Met vier volwassenen in de auto en al hun spullen achterin, kan je prima voor de dag komen. Er is geen probleem met beenruimte achterin en de kofferbak heeft genoeg inhoud voor de soort auto die het is. Meer over de ruimte verder in dit artikel.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Hoog op zijn pootjes\u2026<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
\u2026en weinig overhang<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sterke punten<\/h2>\n\n\n\n

De ruimte in de Suzuki Ignis is vrijwel oneindig, althans, zo voelt het. De achterbakruimte verrast ons, hij is erg diep en biedt voldoende ruimte. Vooral ook omdat de achterbank verschuifbaar is, dit zorgt voor meer mogelijkheden \u00e9n meer bagageruimte. We schrijven overigens \u2018achterbank\u2019 maar in praktijk heeft de Ignis twee losse stoelen achterin die individueel verschoven kunnen worden. Dus, handiger met bagageruimte cre\u00ebren, minder handig omdat je maar vier mensen in de Suzuki Ignis passen. Er is dus ook geen vijfde gordel.<\/p>\n\n\n\n

\"Het
Het interieur van de Suzuki Ignis<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Door dat de achterbank verschuifbaar is, is er genoeg ruimte voor vier volwassenen in de Ignis. We hebben met mensen van bijna twee meter in de auto gezeten en iedereen had ruimte zat. Die verschuifbare achterbank draagt ook bij aan de enorme veelzijdigheid van de auto. Ook is het rijgedrag op elk moment erg aangenaam. Op de snelweg en in de woonwijken is het beide een goed rijdende auto.<\/p>\n\n\n\n

Misschien wel het allerbeste punt van de Suzuki Ignis is de versnellingsbak. Naast dat hij maar vijf versnellingen heeft (hierover later meer), is het de soepelste versnellingsbak die we in tijden hebben gebruikt. De koppeling is soepel en makkelijk en de toerenrange van de Ignis is erg breed. Hierdoor kan je, wanneer nodig, de auto aardig ver doortrekken zonder problemen. Ook kan je langzaam rijden in hoge versnellingen. Erg veelzijdig dus, die bak. De pook voelt sportief en kort aan, waardoor je je bij elke schakelbeweging waant in de Fast and Furious franchise.<\/p>\n\n\n\n

\"De
De achterbak is verrassend groot<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"De
De achterbank heeft maar twee plekken maar is verschuifbaar<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Sportief
Sportief pookje<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Zwakke punten<\/h2>\n\n\n\n

De negatieve punten van de Suzuki Ignis zijn grotendeels te vinden in het interieur. Het is duidelijk te zien aan de schermen en afwerking dat het interieur van de Ignis in 2016 op de markt is gebracht en toen nooit meer is ge\u00fcpdatet. Het scherm in het middenconsole werkt goed en is responsief, maar het toont verouderd, zo ook het navigatiesysteem. Het minischermpje in de tellerbak is nog van het pixeltijdperk en toont alleen informatie in witte pixels en met hoekige rondingen.<\/p>\n\n\n\n

Verder is het interieur plastic. Heel. Veel. Plastic. De deurkaarten zijn helemaal van plastic. Het dashboard? Plastic. De knoppen op het stuur zijn van plastic, zo ook de deurhendels, knoppen op het dashboard en het middenconsole. Plastic fantastic, maar dan niet zo fantastisch. Het is een budgetauto, dat weten we. Echter, dat is de Dacia Sandero ook. Die is wel mooier van binnen en vooral een stuk minder plastic.<\/p>\n\n\n\n

Alhoewel de versnellingsbak geweldig voelt, is het een gemis dat er maar vijf versnellingen zijn. Een zesde versnelling zou erg helpen met het snelweggeluid. Daarnaast zal dat extra verzet erg ten goede komen van het verbruik. Waarom de Suzuki Ignis geen \u2018zes\u2019 heeft, weten we niet. Wel weten we dat hij het verdient.<\/p>\n\n\n\n

\"Elektrische
Elektrische ramen en verwarmde spiegels, maar wel gegoten in plastic<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Leuke
Leuke accentjes, plastic accentjes dan wel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Scherm
Scherm is goed, maar een beetje gedateerd<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Uitrusting<\/h2>\n\n\n\n

De Suzuki Ignis is ondanks zijn lage prijs en kleine formaat van bijna alle gemakken voorzien. Zo pronkt onze testauto met stoelverwarming, verwarmbare buitenspiegels, collision assist en lane departure warning. Ook is er een achteruitrijcamera en cruise control. Niet al deze mooie spullen zijn standaard, maar wel op de Style Smart Hybrid uitvoering.<\/p>\n\n\n\n

Dingen je ook kan bestellen, maar die niet op onze testauto zitten, zijn onder andere een middenarmsteun, draadloze telefoonoplader en een regensensor. Wat interessant is, is dat het navigatiesysteem niet standaard is, maar optioneel. Onze uitvoering heeft ook een spoiler, die kost ruim vijfhonderd euro extra.<\/p>\n\n\n\n

\"Stoelverwarming!\"
Stoelverwarming!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Het
Het middenconsole<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Conclusie rijtest Suzuki Ignis<\/h2>\n\n\n\n

We zeggen het al aan het begin van deze rijtest, de Suzuki Ignis is een grote auto in een klein jasje. Het rijgedrag, de veelzijdigheid en de opties zijn die van een auto met een veel groter formaat. Alhoewel het interieur verouderd is en vooral bestaat uit veel plastic, is het een fijne auto. De optielijst is bijzonder en enorm uitgebreid. Als we het goed begrijpen, zou je een oranje Ignis kunnen bestellen met blauwe details, een rode grill en een groene spoiler. Wil je dat? Waarschijnlijk niet. Maar het kan wel! Niet verkeerd om nog te benoemen, is dat de Suzuki Ignis zes jaar garantie heeft.<\/p>\n\n\n\n

De Suzuki Ignis is verkrijgbaar vanaf 17.990,- euro, onze auto is een vrij volgeladen model met veel opties, deze kostte 24.495,- euro.<\/p>\n\n\n\n

\"De
De Suzuki Ignis zwaait u uit<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Het bericht Rijtest Suzuki Ignis: grootheidswaanzin maar dan leuk verscheen eerst op www.dagelijksauto.nl<\/p>\n\n\n\n

In onze Private Lease Vergelijker<\/a> is het makkelijk om de beste deal te vinden. Naast nieuwe auto’s helpen wij ook bij het vinden van Private Lease Occasions. <\/a>Ook adviseren wij gratis bij het kiezen van een passende Elektrische Private Lease Auto.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Elektrische Auto’s<\/h3>\n\n\n\n

Elektrische auto\u2019s winnen snel aan populariteit. Veel verkochte modellen zijn de elektrisch aangedreven Tesla Model 3<\/a>, Opel Corsa-e<\/a>, Peugeot e-208<\/a>, Peugeot e-2008<\/a>, Opel Mokka<\/a>, Kia Niro<\/a>, Volvo XC40<\/a>, Hyunday Kona<\/a>, Hyunday Ioniq 5<\/a>, Skoda Enyaq,<\/a>KIA EV6<\/a>.<\/p>\n\n\n

\n\n\n\n\n\n
\"previous<\/div><\/div>
\n
\n
\n <\/svg>
\n <\/svg>\n
\"\"<\/picture><\/div>
<\/div><\/div>
Model 3<\/div>
\"Prive<\/picture><\/a><\/div><\/div>
Tesla Model 3<\/div><\/div>

In een wereld waarin iedereen richting een elektrisch assortiment gaat, bewijst Tesla nog steeds een koploper te zijn.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

Lees Review<\/a><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

\u20ac 439,-<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

Vergelijk Aanbiedingen<\/div><\/div><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>
Populair<\/div><\/div><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/picture><\/div>
<\/div><\/div>
e-2008<\/div>
\"Prive<\/picture><\/a><\/div><\/div>
Peugeot e-2008<\/div><\/div>

Een creatief hoogstandje. Het design van de 2008 verleidt met elegante vormgeving en moderne techniek. <\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

Lees Review<\/a><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

\u20ac 509,-<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

Vergelijk Aanbiedingen<\/div><\/div><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>
100% Elektrisch<\/div><\/div><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/picture><\/div>
<\/div><\/div>
C40 Recharge<\/div>
\"Prive<\/picture><\/a><\/div><\/div>
Volvo C40 Recharge<\/div><\/div>

De Volvo C40 is een veilige en stijlvolle SUV met een luxueus interieur en stijlvol interieur. Hij ziet er bijzonder sportief uit.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

Lees Review<\/a><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

\u20ac 730,-<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

Vergelijk Aanbiedingen<\/div><\/div><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>
Heerlijke reisauto<\/div><\/div><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/picture><\/div>
<\/div><\/div>
Mokka-e<\/div>
\"Prive<\/picture><\/a><\/div><\/div>
Opel Mokka-e<\/div><\/div>

De 100% elektrische Mokka is stoere duurzame crossover.
\n.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

Lees Review<\/a><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

\u20ac 399,-<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

Vergelijk Aanbiedingen<\/div><\/div><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>
100% elektrisch<\/div><\/div><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/picture><\/div>
<\/div><\/div>
Ariya<\/div>
\"Prive<\/picture><\/a><\/div><\/div>
Nissan Ariya<\/div><\/div>

Aan alle kanten word je rustig van het rijden in deze elektrische auto. Hij scoort op elk vlak voldoendes. <\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

Lees Review<\/a><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

\u20ac 669,-<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

Vergelijk Aanbiedingen<\/div><\/div><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>
100% Elektrisch<\/div><\/div><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/picture><\/div>
<\/div><\/div>
MG ZS<\/div>
\"Prive<\/picture><\/a><\/div><\/div>
MG MG ZS<\/div><\/div>

Een SUV met een klassieke vormgeving, 100% elektrisch en met een rijbereik van 260 km. <\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

Lees Review<\/a><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

\u20ac 499,-<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

Vergelijk Aanbiedingen<\/div><\/div><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>
Populair<\/div><\/div><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/picture><\/div>
<\/div><\/div>
ID.3<\/div>
\"Prive<\/picture><\/a><\/div><\/div>
Volkswagen ID.3<\/div><\/div>

Met de ID.3 Volkswagen heeft zich geschaard onder trendzetters. <\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

Lees Review<\/a><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

\u20ac 605,-<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

Vergelijk Aanbiedingen<\/div><\/div><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>
Populaire keuze<\/div><\/div><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/picture><\/div>
<\/div><\/div>
Model Y<\/div>
\"Prive<\/picture><\/a><\/div><\/div>
Tesla Model Y<\/div><\/div>

De Model Y weet zich duidelijk te onderscheiden van het bestaande SUV aanbod. <\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

Lees Review<\/a><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

\u20ac 635,-<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

Vergelijk Aanbiedingen<\/div><\/div><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>
Populair<\/div><\/div><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/picture><\/div>
<\/div><\/div>
KONA<\/div>
\"Prive<\/picture><\/a><\/div><\/div>
Hyundai KONA<\/div><\/div>

Hij is ruim, praktisch, biedt veel comfort en heeft een indrukwekkend complete uitrusting.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

Lees Review<\/a><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

\u20ac 694,-<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

Vergelijk Aanbiedingen<\/div><\/div><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>
Populaire keuze<\/div><\/div><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n
\"next<\/div><\/div><\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/ss3-loader><\/div><\/div>
<\/div><\/div>\n\n\n
<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Grootheidswaanzin is meestal een negatieve eigenschap. Wanneer iemand zich veel groter en belangrijker voelt dan dat die persoon is. Maar, in dit geval hebben we te maken met de Suzuki Ignis, een auto die zich volkomen terecht veel groter voordoet dan dat hij is. We willen het graag vergelijken met een klein hondje die heel […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":27750,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_mi_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[6731],"tags":[],"yoast_head":"\nRijtest Suzuki Ignis: grootheidswaanzin maar dan leuk - Leaseauto.nl<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"de Suzuki Ignis is een grote auto in een klein jasje. Het rijgedrag is van een auto met een veel groter formaat.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.dagelijksauto.nl\/rijtesten\/rijtest-suzuki-ignis-wat-is-een-goedkope-stadsauto\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rijtest Suzuki Ignis: grootheidswaanzin maar dan leuk\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Grootheidswaanzin is meestal een negatieve eigenschap. Wanneer iemand zich veel groter en belangrijker voelt dan dat die persoon is. Maar, in dit geval\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.dagelijksauto.nl\/rijtesten\/rijtest-suzuki-ignis-wat-is-een-goedkope-stadsauto\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Leaseauto.nl\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/leaseautonl\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/leaseautonl\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-04-13T09:18:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-04-27T10:41:08+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/leaseauto.nl\/private-lease\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Suzuki_ignis_voorkwart_2.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"970\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"728\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Leaseauto.nl\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@https:\/\/twitter.com\/LeaseautoNl\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@LeaseautoNl\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Leaseauto.nl\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"12 minuten\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rijtest Suzuki Ignis: grootheidswaanzin maar dan leuk - Leaseauto.nl","description":"de Suzuki Ignis is een grote auto in een klein jasje. Het rijgedrag is van een auto met een veel groter formaat.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.dagelijksauto.nl\/rijtesten\/rijtest-suzuki-ignis-wat-is-een-goedkope-stadsauto\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Rijtest Suzuki Ignis: grootheidswaanzin maar dan leuk","og_description":"Grootheidswaanzin is meestal een negatieve eigenschap. Wanneer iemand zich veel groter en belangrijker voelt dan dat die persoon is. Maar, in dit geval","og_url":"https:\/\/www.dagelijksauto.nl\/rijtesten\/rijtest-suzuki-ignis-wat-is-een-goedkope-stadsauto\/","og_site_name":"Leaseauto.nl","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/leaseautonl","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/leaseautonl","article_published_time":"2022-04-13T09:18:21+00:00","article_modified_time":"2022-04-27T10:41:08+00:00","og_image":[{"width":970,"height":728,"url":"https:\/\/leaseauto.nl\/private-lease\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Suzuki_ignis_voorkwart_2.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Leaseauto.nl","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@https:\/\/twitter.com\/LeaseautoNl","twitter_site":"@LeaseautoNl","twitter_misc":{"Geschreven door":"Leaseauto.nl","Geschatte leestijd":"12 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.dagelijksauto.nl\/rijtesten\/rijtest-suzuki-ignis-wat-is-een-goedkope-stadsauto\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/leaseauto.nl\/private-lease\/autotest\/rijtest-suzuki-ignis-grootheidswaanzin-maar-dan-leuk-2\/"},"author":{"name":"Leaseauto.nl","@id":"https:\/\/leaseauto.nl\/private-lease\/#\/schema\/person\/0b25284fa91fe4520de8e57ca09c9235"},"headline":"Rijtest Suzuki Ignis: grootheidswaanzin maar dan leuk","datePublished":"2022-04-13T09:18:21+00:00","dateModified":"2022-04-27T10:41:08+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/leaseauto.nl\/private-lease\/autotest\/rijtest-suzuki-ignis-grootheidswaanzin-maar-dan-leuk-2\/"},"wordCount":1432,"publisher":{"@id":"https:\/\/leaseauto.nl\/private-lease\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.dagelijksauto.nl\/rijtesten\/rijtest-suzuki-ignis-wat-is-een-goedkope-stadsauto\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/leaseauto.nl\/private-lease\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Suzuki_ignis_voorkwart_2.jpg","articleSection":["autotest"],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/leaseauto.nl\/private-lease\/autotest\/rijtest-suzuki-ignis-grootheidswaanzin-maar-dan-leuk-2\/","url":"https:\/\/www.dagelijksauto.nl\/rijtesten\/rijtest-suzuki-ignis-wat-is-een-goedkope-stadsauto\/","name":"Rijtest Suzuki Ignis: grootheidswaanzin maar dan leuk - Leaseauto.nl","isPartOf":{"@id":"https:\/\/leaseauto.nl\/private-lease\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.dagelijksauto.nl\/rijtesten\/rijtest-suzuki-ignis-wat-is-een-goedkope-stadsauto\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.dagelijksauto.nl\/rijtesten\/rijtest-suzuki-ignis-wat-is-een-goedkope-stadsauto\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/leaseauto.nl\/private-lease\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Suzuki_ignis_voorkwart_2.jpg","datePublished":"2022-04-13T09:18:21+00:00","dateModified":"2022-04-27T10:41:08+00:00","description":"de Suzuki Ignis is een grote auto in een klein jasje. Het rijgedrag is van een auto met een veel groter formaat.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.dagelijksauto.nl\/rijtesten\/rijtest-suzuki-ignis-wat-is-een-goedkope-stadsauto\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.dagelijksauto.nl\/rijtesten\/rijtest-suzuki-ignis-wat-is-een-goedkope-stadsauto\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.dagelijksauto.nl\/rijtesten\/rijtest-suzuki-ignis-wat-is-een-goedkope-stadsauto\/#primaryimage","url":"https:\/\/leaseauto.nl\/private-lease\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Suzuki_ignis_voorkwart_2.jpg","contentUrl":"https:\/\/leaseauto.nl\/private-lease\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Suzuki_ignis_voorkwart_2.jpg","width":970,"height":728},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.dagelijksauto.nl\/rijtesten\/rijtest-suzuki-ignis-wat-is-een-goedkope-stadsauto\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Private Lease","item":"https:\/\/leaseauto.nl\/private-lease\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"autotest","item":"https:\/\/leaseauto.nl\/private-lease\/category\/autotest\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rijtest Suzuki Ignis: grootheidswaanzin maar dan leuk"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/leaseauto.nl\/private-lease\/#website","url":"https:\/\/leaseauto.nl\/private-lease\/","name":"Leaseauto.nl","description":"Private Lease Advies en Vergelijker","publisher":{"@id":"https:\/\/leaseauto.nl\/private-lease\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/leaseauto.nl\/private-lease\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/leaseauto.nl\/private-lease\/#organization","name":"Leaseauto.nl","url":"https:\/\/leaseauto.nl\/private-lease\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/leaseauto.nl\/private-lease\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/leaseauto.nl\/private-lease\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Leaseauto-Privatelease-.jpg","contentUrl":"https:\/\/leaseauto.nl\/private-lease\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Leaseauto-Privatelease-.jpg","width":1572,"height":682,"caption":"Leaseauto.nl"},"image":{"@id":"https:\/\/leaseauto.nl\/private-lease\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/leaseautonl","https:\/\/x.com\/LeaseautoNl","https:\/\/www.instagram.com\/leaseauto.nl\/","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/leaseauto-nl\/","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCh9joiURntKF3AV2MAfj_AQ\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/leaseauto.nl\/private-lease\/#\/schema\/person\/0b25284fa91fe4520de8e57ca09c9235","name":"Leaseauto.nl","sameAs":["https:\/\/leaseauto.nl\/","https:\/\/www.facebook.com\/leaseautonl","https:\/\/www.instagram.com\/leaseauto.nl\/","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/leaseauto-nl\/","https:\/\/x.com\/https:\/\/twitter.com\/LeaseautoNl"],"url":"https:\/\/leaseauto.nl\/private-lease\/author\/user\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/leaseauto.nl\/private-lease\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27815"}],"collection":[{"href":"https:\/\/leaseauto.nl\/private-lease\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/leaseauto.nl\/private-lease\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/leaseauto.nl\/private-lease\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/leaseauto.nl\/private-lease\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27815"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/leaseauto.nl\/private-lease\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27815\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28043,"href":"https:\/\/leaseauto.nl\/private-lease\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27815\/revisions\/28043"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/leaseauto.nl\/private-lease\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27750"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/leaseauto.nl\/private-lease\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27815"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/leaseauto.nl\/private-lease\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27815"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/leaseauto.nl\/private-lease\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27815"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}