Toyota wil meer Hybrides op de weg, niet meer EV’s

In de wereld van elektrische auto’s zijn er opvallende afwezigen te vinden, waaronder Toyota. Terwijl andere merken zich storten op volledig elektrische voertuigen, houdt Toyota vast aan hybrides als een milieuvriendelijke oplossing – en ze hebben daar een punt.

Toyota was een pionier met de Prius, de eerste hybride auto die aansloeg bij het grote publiek en het imago kreeg van een ideale auto voor bewuste consumenten. Hoewel de Prius in de loop der jaren geëvolueerd is tot een begerenswaardige auto, blijft het een hybride, in tegenstelling tot andere merken die zich toeleggen op volledig elektrische modellen.

De keuze van Toyota om niet volledig in te zetten op elektrische auto’s is bewust. Volgens het Japanse merk zijn elektrische auto’s nog niet de beste oplossing voor het milieu, en ze zijn van mening dat hybrides momenteel de meest geschikte optie zijn.

Nog niet klaar voor volledig elektrisch

Toyota stelt eenvoudigweg dat de meeste mensen nog niet klaar zijn voor volledig elektrisch rijden. Er zijn nog steeds grote nadelen verbonden aan puur elektrisch rijden, zoals tijdrovend laden en beperkte laadinfrastructuur, waardoor range anxiety een serieus probleem blijft. Bovendien kunnen elektrische auto’s vaak niet goed overweg met een caravan of paardentrailer. Deze uitdagingen weerspiegelen zich in de verkoopcijfers: elektrische auto’s vinden weliswaar hun weg naar de markt, maar benzineauto’s en zelfs dieselauto’s behouden hun hoge verkoopaantallen.

Toyota bZ4X

Op dit moment is de bZ4X het enige volledig elektrische model van Toyota.

Volgens Toyota is het zonde dat grote elektrische SUV’s worden voorzien van enorme accupakketten, terwijl consumenten tegelijkertijd veel auto’s met alleen een brandstofmotor blijven kopen. Dit betekent dat voor elke emissieloze auto die rondrijdt, er meerdere andere auto’s zijn die nog steeds CO2 uitstoten. Dit lijkt volgens Toyota volkomen onlogisch en zou eerlijker verdeeld moeten zijn.

Een eenvoudig rekensommetje laat zien dat een gemiddelde elektrische auto tegenwoordig een accupakket van ongeveer 60 kWh heeft, wat goed is voor een bereik van ongeveer 400 kilometer. Aan de andere kant heeft een plug-in hybride een veel kleinere accu, variërend tussen de 15 en 20 kWh, waarmee deze hybrides ongeveer 50 kilometer puur elektrisch kunnen rijden. Daarna schakelen ze over op brandstof, waardoor de auto zuiniger en schoner wordt.

Voor de gemiddelde automobilist in Nederland is die 50 kilometer puur elektrisch van de hybrides voldoende. De dagelijkse ritten voor woon-werkverkeer van de gemiddelde persoon gaan meestal niet verder dan dit. Dus, in plaats van één elektrische auto met een 60 kWh accu, stelt Toyota voor om vier hybrides te maken. Hierdoor rijden niet één, maar vier auto’s emissieloos naar het werk.

Voordelen van hybrides

Volgens Toyota is het veel effectiever om een groter aantal automobilisten toegang te geven tot kleine accu’s door te kiezen voor hybrides, in plaats van een selecte groep auto’s volledig elektrisch te maken. Op deze manier wordt er over de hele linie veel meer elektrisch gereden en worden er minder schadelijke stoffen uitgestoten. Hoewel hybrides niet volledig emissieloos zijn, zijn ze schoner dan één elektrische auto tussen een stel brandstofauto’s.

Bovendien verminderen hybrides veel van de nadelen van elektrisch rijden. Range anxiety is geen probleem meer met een hybride, want met een volle tank kun je altijd verder. Het trekken van een aanhanger vormt meestal ook geen enkel probleem. Hybrides zijn lichter, wat leidt tot lagere wegenbelasting en een betere wegligging. Met een klein accupakket ben je niet gebonden aan het bouwen van grote SUV’s.

Een duurzame keuze

Analisten voorspellen een tekort aan lithium en andere grondstoffen als iedereen blijft focussen op het bouwen van elektrische auto’s. Dit probleem wordt minder groot als de aandacht verschuift naar slimme hybrides in plaats van grote elektrische auto’s.

Het is duidelijk dat het meeslepen van een enorme accu voor een bereik van 400 kilometer per dag voor de gemiddelde automobilist onnodig is. Het is veel logischer om elke auto te voorzien van een basishoeveelheid emissie loze kilometers, zoals de 50 kilometer die plug-in hybrides momenteel bieden. Als een auto op een dag verder moet rijden, kan deze altijd gebruikmaken van de brandstofmotor.

Al met al lijkt de benadering van Toyota wel degelijk logisch. Het is verstandiger – en beter voor het milieu – om de accu’s te verdelen over zoveel mogelijk hybrides, die voor een breder publiek toegankelijk zijn. En uiteindelijk is dat waar we allemaal naar streven: een beter milieu.

Private Lease met zekerheid via Leaseauto.nl

Private Lease is makkelijk als het allemaal geregeld is. Alleen het vergelijken en maken van een goede keuze uit alle Privé Lease aanbiedingen is lastig. U moet weten waar u op moet letten. Daar helpen wij u graag mee. Met een eerlijke Private Lease vergelijker, uitleg en, als dat nodig is, persoonlijk advies door onze experts. Zo krijgt u meer inzicht om de beste keuze voor u te maken.

Op Leaseauto.nl kunt u eenvoudig privé lease aanbiedingen van gerenommeerde aanbieders vergelijken en aanpassen aan uw wensen. Selecteer de uitvoering, kleur, de contractduur en het aantal kilometers per jaar. Zie daarna welke aanbieding het goedkoopste is en de beste voorwaarden heeft.

Altijd uitleg van kleine lettertjes en “beste deal” check

Nadat u een vrijblijvende offerte aanvraagt neemt een Privé lease adviseur contact op. Allereerst voor de “beste deal check”. Samen wordt gekeken of de aangevraagde auto in uw situatie de beste aanbieding is. Maar ook om de kleine lettertjes van de overeenkomst toe te lichten. Hiermee voorkomen wij dat u voor onverwachte kosten en onaangename verrassingen komt te staan. Wij helpen kosteloos bij het maken van de beste keuze voor u.

Bescherming tegen te hoge financiële lasten

De volgende stap is altijd de financiële draagkrachttoetsing. Deze toetsing gebeurt om te voorkomen dat mensen een te grote langlopende financiële verplichting aangaan. De draagkrachttoets is onderdeel van de acceptatie procedure bij alle leasemaatschappijen.

Werkwijze van Leaseauto.nl